Характеристика автомобиля "Москвич" модели 430.

Общие сведенья

Тип кузова	Фургон
Число мест (включая место водителя) и вес перевозимого груза, кг	2+250
Вес автомобиля, кг: - снаряженного автомобиля, кг: - - без нагрузки - - с полной нагрузкой	950 1030 1430
Распределение веса снаряженного автомобиля с максимальной по осям, %: - на переднюю ось - на заднюю ось	43 57
Габаритные размеры, мм: - длина -ширина - высота (в ненагруженном состоянии)	4055 1540 1600
База, мм	2370
Колея колес на плоскости дороги, мм: - передних - задних	1220 1220
Наименьшее расстояние от плоскости дороги до низших точек шасси при полной нагрузке и нормальном давлении воздуха в шинах, мм: - до поперечины передней подвески - до картера заднего моста	190 200
Наименьший радиус поворота по следу переднего колеса, м	6
Углу въезда (с полной нагрузкой): - передний - задний	33 гр. 19 гр.30 мин.
Наибольшая скорость на горизонтальном, ровном участке автомобильной дороги при полной нагрузке (в летнее время), км/ч	105
Топливо	Бензин А72 (ГОСТ 2084-67)
Контрольный расход топлива летом для исправного (прошедшего обкатку) автомобиля, движущегося с полной нагрузкой при постоянной скорости 30-50 км/ч на горизонтальном и ровном участке автомобильной дороги л/100 км	7,5
Эксплуатационный расход топлива, л/100 км	9-11

Двигатель

Модель	407 (с мая 1958 г.)
Тип	Верхнеклапанный
Число цилиндров	4
Диаметр цилиндра, мм	76
Ход поршня, мм	75
Рабочий объем, л	1,36
Степень сжатия	7
Максимальная мощность, л.с.	45 при 4500 об/мин
Максимальный крутящий момент, кГм	8,8 при 2600 об/мин
Минимальный удельный расход топлива, г/э, л.с.ч.	230
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Система питания: - карбюратор - топливный насос	К-59 Диафрагменный, с отстойником в голове, с рычагом для ручной подкачки

Трансмиссия

Сцепление	Однодисковое, с сухое, с гасителем крутильных колебаний, привод включения - механический
Коробка передач	Четырехступенчатая, с синхронизаторами для второй, третьей и четвертой передач
Передаточные числа коробки передач: - первой передачи - второй передачи - третьей передачи - четвертой передачи - заднего хода	3,81 2,42 1,45 1 4,71
Карданный вал	Открытого типа, трубчатый
Карданные шарниры	Два, с игольчатыми подшипниками: скользящее соединение в удлинителе коробки передач
Главная передача	Конические шестерни со спиральным зубом; конические шестерни с гипоидным зацеплением (с ноября 1960 г.)
Передаточное число	4,55
Полуоси	Полуразгруженного типа, фланцевые

Ходовая часть

Подвеска передних колес	Независимая, пружинная, бесшкворневая с поперечными рычагами
Подвеска задних колес	На двух продольных полуэллиптических рессорах
Амортизаторы передней и задней подвесок	Гидравлические, двухстороннего действия, телескопические
Колеса	Штампованные, дисковые; профиль обода 41/2 Кх15", на пяти шпильках
Шины	5.60-15" низкого давления, камерные или бескамерные

Рулевое управление

Рулевой механизм	Глобоидальный червяк с двойным роликом
Передаточное число	17
Рулевое колесо	С двумя спицами
Диаметр рулевого колеса, мм	400
Рулевая трапеция	Двухзвенная

Тормоза

Ножной тормоз	Колодочный, с гидравлическим приводом на все колеса
Ручной тормоз (стояночный)	С тросовым приводом на задние колеса
Тормозные барабаны передних и задних колес	Съемные, с чугунным ободом и стальным диском
Диаметр главного и колесных тормозных цилиндров, мм	Главный и колесные - 22

Электрооборудование

Система проводки	Однопроводная, плюс соединен с массой, с февраля 1960 г. минус соединен с массой
Номинальное напряжение в сети, в	12
Аккумуляторная батарея	6-СТ-42
Катушка зажигания	Б1
Распределитель зажигания	Р35
Свечи зажигания	А11У
Генератор	Г22 мощностью 200 вт
Реле-регулятор	РР24-Б трехэлементный: с октября 1960 г. РР-102-В: двухэлементный регулятор напряжения в реле обратного тока
Стартер	СТ22
Фары	ФГ22
Радиоприемник	Двухдиапазонный А8-М: с 1 апреля 1960 г. - А17(или А17А)
Антенна	АР44 телескопическая

Кузов

Тип и конструкция	Закрытый, цельнометаллический, несущий
Число дверей	3
Оборудование кузова	Отопитель и обогреватель ветрового стекла, вещевой ящик в панели приборов, два противосолнечных козырька, зеркало заднего обзора, пепельница в панели приборов, крючки для одежды, коврики

Заправочные емкости, л

Топливного бака	35
Системы охлаждения двигателя (с отопителем кузова)	7,8
Системы смазки двигателя	4,3
Воздушного фильтра (ванны)	0,35
Системы гидравлического привода сцепления	-
Картера коробки передач (с удлинителем)	1,0
Картера заднего моста	1,37
Картера рулевого механизма	0,15
Система гидравлического привода тормозов	0,4

Основные данные для регулировки и контроля

Зазоры между стержнями клапанов и толкателями или между наконечниками стержней клапанов и нажимными болтами коромысел (на холодном двигателе, при температуре головки двигателя 15-20 гр. С), мм: - для выпускного клапана - для впускного клапана	0,15 0,20
Давление масла в системе смазки прогретого двигателя (для контроля, регулировке не подлежит) при скорости автомобиля более 40 км/ч, кГ/см	Не менее 2
Прогиб ремня вентилятора под давлением большого пальца руки (на участке, расположенном между шкивами водяного насоса и генератора), мм	12-15
Нормальная температура охлаждающей жидкости (тепловой режим), гр. С	80-100
Температура открытия клапана термостата, гр. С	75+/-2,5
Зазор между контактами прерывателя, мм	0,35-0,45
Зазор между электродами свечи, мм	0,6-0,75
Свободный ход педали, мм: - сцепления - тормоза	35-45 4-8
Уровень тормозной жидкости в питательных бочках главных цилиндров гидроприводов сцепления и тормозов (от верхней кромки наливной горловины), мм	10-15
Давление воздуха в шинах (холодных), кГ/см": - передних колес -задних колес	1,7 2,0
Схождение передних колес (при измерении между ободьями), мм	2+/-1